Phase de vol : techniques

L'objectif : contrôler la rotation

Une fois en l'air, la trajectoire du centre de masse est déterminée par le décollage et ne peut être modifiée (physique newtonienne de base).

Cependant, l'athlète peut manipuler la position de son corps autour de ce centre de masse afin de préparer un atterrissage efficace.

Le principal ennemi dans les airs est la rotation vers l'avant générée par le décollage.

Les techniques de vol ont pour objectif principal de contrer cette rotation afin de maintenir le torse droit.

Si l'athlète ne fait rien, ses pieds tomberont prématurément en raison de cette rotation naturelle.

Il est donc impératif de maintenir une posture neutre du tronc pendant la majeure partie du vol.

Technique naturelle ou « Hang » (suspension)

La technique « Hang » est la plus simple à enseigner et à exécuter.

Après le décollage, l'athlète laisse tomber la jambe libre pour l'aligner avec la jambe qui bat, en étendant complètement le corps et en amenant les deux bras au-dessus de la tête.

Cette position allongée (augmentant le moment d'inertie) ralentit la rotation vers l'avant. L'athlète semble « suspendu » dans les airs.

Juste avant le sommet du vol ou au début de la descente, l'athlète doit activer ses abdominaux et ses fléchisseurs de hanche pour ramener simultanément ses deux jambes et ses deux bras vers l'avant, préparant ainsi la position d'atterrissage finale.

Cette technique est efficace, mais nécessite un timing précis pour ne pas fermer le saut trop tôt.

Technique de marche ou « Hitch Kick »

La technique du « hitch kick » (marche dans les airs) est mécaniquement plus avantageuse pour contrer la rotation. Elle consiste à poursuivre l'action de courir dans les airs.

En tournant les bras et les jambes dans le sens opposé à la rotation du corps (comme s'il courait), l'athlète génère un moment angulaire qui aide à maintenir le tronc vertical plus longtemps.

En fonction du temps de vol, il est possible de faire un pas et demi (2,5 foulées) ou plus.

Cette technique maintient les hanches actives et facilite grandement la transition finale consistant à ramener les jambes vers l'avant, car le mouvement cyclique aboutit naturellement à la position d'atterrissage.

Le succès des deu