Virages (Turns) et arrivées

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Transcription Virages (Turns) et arrivées


La culbute : continuité en crawl et en dos

Les virages sont des occasions de gagner de la vitesse ou d'en perdre de manière catastrophique. En crawl et en dos, on utilise le « flip turn » (virage culbute).

La clé technique est une approche agressive du mur ; le nageur ne doit pas ralentir, mais utiliser sa vitesse pour générer une rotation rapide.

Il s'agit de replier le corps en boule (tuck), de pivoter somatiquement et de poser les pieds sur le mur, les genoux fléchis, prêt pour une poussée explosive en position supine ou latérale.

L'exercice « Tumble turn practice » aide à minimiser le temps que le nageur passe au mur, en lui apprenant à effectuer le virage loin du mur afin que ses jambes aient suffisamment d'espace pour l'impulsion élastique.

Le virage ouvert : précision en papillon et en brasse

Pour les styles papillon et brasse, le règlement exige une touche simultanée des deux mains. Cela nécessite un virage ouvert.

La technique consiste à toucher le mur avec les deux mains, à absorber l'impact en fléchissant les coudes et à tourner le corps sur le côté tout en ramenant les genoux vers la poitrine.

Un bras est lancé au-dessus de l'eau tandis que l'autre pousse sous l'eau pour faire pivoter le corps.

Les (exercices de toucher et partir) sont essentiels pour optimiser ce mouvement, en veillant à ce que le nageur ne « s'accroche » pas au mur pour se reposer, mais transforme le toucher en un rebond immédiat et explosif.

Discipline respiratoire après le virage

Un principe universel dans tous les virages de haut niveau est la discipline respiratoire.

En se propulsant depuis le mur, le nageur se déplace à une vitesse supérieure à celle de sa nage normale.

Respirer immédiatement après avoir effectué le virage rompt la position hydrodynamique et freine cet élan gratuit.

L'entraîneur doit inculquer la règle « ne pas respirer lors de la première brassée » après le virage (et de préférence pas entre les drapeaux).

Cela permet de garder la tête basse et un alignement parfait pendant la


virages turns et arrivees

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